Tijekom normalnog rada, kosilica može potrošiti do 1 uncu ulja po cilindru na sat. Iako je ovo relativno visoka potrošnja, ako vaša kosilica gori više od ove količine, možda je kriv problem s uljem ili motorom. Konstantno podmazivanje je kritično za bilo koji motor, posebno kosilicu koja radi pri velikim brzinama pri vrlo visokim temperaturama.
Nisko ulje
Vaša kosilica može početi sagorijevati ulje brže kako se razina ulja smanjuje. To je zbog smanjenog podmazivanja u radilici, što povećava temperaturu unutar motora. Kako se motor zagrijava, brže će početi sagorijevati ulje jer će mu trebati adekvatno podmazati zidove cilindra, provrt i kućište. Kako se motor i dalje zagrijava, a motorno ulje je malo, ulje neće podnijeti temperaturu i motor može ispuhati brtvu ili ventil, što se može popraviti skupo.
Pogrešna viskoznost
Drugi uzrok povećane potrošnje ulja je korištenje pogrešne viskoznosti ulja. Svi proizvođači kosilica nude precizne specifikacije ulja za motore svojih kosilica. Slijedite ove upute u pismu kako biste spriječili ozbiljno oštećenje motora. Međutim, važno je napomenuti da ako proizvođač predloži upotrebu više-viskoznog ulja, kao što je SAE 10W 30, ova ulja s više viskoznosti će sagorjeti mnogo brže od uobičajenog ulja SAE 30.
Staro ulje
Sve kosilice trebaju česte izmjene ulja baš kao i vaš automobil. Za pokretne kosilice, većina proizvođača preporučuje izmjenu ulja svakih 25 sati; za vožnju kosilicama trebaju izmjenu ulja nakon 50 sati. Međutim, ulje treba mijenjati barem jednom u sezoni, a početak sezone je najbolje vrijeme za to. Kako ulje zimi staje i sjedi u spremniku, maziva će se raspasti i izgubiti svoju učinkovitost, što će uzrokovati da se motor zagrije i izgori kroz više ulja.
Propuštanje ulja
Ako se negdje u sustavu za podmazivanje ili u motoru pojavi curenje ulja, iako to možda nije vidljivo, to će uzrokovati da vaša kosilica brže sagorijeva ulje. Uobičajena curenja ulja događaju se oko dišne šupljine, brtvila ulja i O-prstena na cijevi za ulje. Ove propusnosti mogu biti popraćene bijelim ili tamnim dimom. Temeljito pregledajte područje oko postolja motora, cijev za punjenje ulja i spremnik ulja da li postoje znakovi curenja.
