Digitalni multimetar (DMM) jedan je od najkorisnijih testnih instrumenata u bilo kojem priboru alata za automobile. Svaki se DMM malo razlikuje, ali postoje neke opće smjernice kojih se možete pridržavati. Stari analogni voltmetar također će raditi, ali budite pažljivi pri polaritetu kad koristite jedan od njih ili možete zabiti iglu i napraviti trajno oštećenje pomicanja brojila.
Zaslon: Polka Dot Images / Polka Dot / Getty ImagesRješavanje problema s blokom automobilskih osigurača
Korak 1
Pronađite blok osigurača na vašem vozilu uz pomoć radnog svjetla ili svjetiljke. Glavni blok osigurača obično se nalazi ispod ploče s bočnošću vozača na vozilu. Tu će također biti i osigurač napajanja smješten ispod haube u blizini vatrozida vozila. Blokovi sadrže dvije vrste osigurača, starije osigurače "staklene patrone" i novije osigurače "style blade". Blokovi također mogu sadržavati prekidačke prekidače s mogućnošću ponovnog postavljanja.
Korak 2
Otisnite negativni, crni test koji vodi do dobrog tla pomoću alata za spajanje aligatora. Zapamtite da je metalni okvir automobila jedna strana njegovog električnog kruga. Ako imate mjerač koji se mora postaviti ručno, postavite prekidač "Funkcija" brojila na "DC Volts" i postavite sklopku "Range" na mjerilo koje će vam omogućiti očitavanje 12-volta. Na većini ručnih brojila to će biti 20-voltni raspon.
3. korak
Pronađite male rupe na svakom kraju osigurača tipa lopatice; te rupe omogućuju vam pristup noževima unutar osigurača. Umetnite šiljati vrh crvenog ispitnog vodiča prvo u jednu rupu, a zatim u drugu. Ako pročitate 12-volti na uzemljenju na jednom kraju, ali ne i na drugom, osigurač se raspaljuje i treba ga zamijeniti. Sa staklenim osiguračima postavite vrh crvenog olova na krajnje kapice srebrne boje kako biste ih provjerili. Dvaput provjerite uzemljenje ako svi osigurači očitaju "0" volti na zemlju. Ako nema jednog osigurača, ali su svi ostali funkcionalni, problem leži u samom bloku osigurača.
