Trostruki dvostruki korov jedevac s korovom djeluje s motorom s unutarnjim izgaranjem koristeći dva cilindra u četverotaktnom pokretu. Ovaj motor koristi isti, nemiješani, redovni bezolovni benzin, kao u kosilicama, za razliku od mješavine ulja i plina koja se nalazi u većini trimera. Gorivo će uzrokovati širok niz problema koji mogu ugasiti sustav goriva, iskre i zraka. Otkrijte sustave svjećica, zraka i goriva kako biste pronašli izvor problema i po potrebi izvršili dodatne popravke.
Korak 1
Podignite gumenu pločicu na kraju HT vodiča, podižući kapu s kraja svjećice. Odvojite svjećicu iz cilindra. Pričvrstite testnu svjećicu u prtljažnik na kraju HT žice.
Korak 2
Postavite trimer na zemlju. Spojite testni čep na uzemljenu metalnu točku na bloku motora. Držite trimer čvrsto i zakočite na početnom konopu. Pogledajte testni čep za plavu iskru koja će preskočiti točku.
3. korak
Ako je iskra žuta ili je odsutna, izvadite testni čep iz prtljažnika. Provjerite metalni prsten unutar prtljažnika i područje oko njega na prašinu ili nečistoće. Provjerite je li čizma čvrsto vezana uz žicu. Pregledajte duljinu HT žice do sustava za paljenje.
4. korak
Slijedite ožičenje od prekidača paljenja natrag do modula paljenja. Potražite oštećene, neispravne ili oštećene ožičenje uzemljujući krug prerano. Po potrebi zamijenite sve žice. Ponovite ispitivanje iskre; ako čep i dalje nije lučno plav, daljnja ispitivanja paljenja ostavite mehaničaru.
5. korak
Ponovno odvojite testni utikač. Prstima pričvrstite mjerač kompresije na otvor za svjećicu. Držite trimer čvrsto i povucite se na užetu za pokretanje. Provjerite očitanje na mjeraču da stalno stoji oko 100 do 150 psi. Ako kompresija brzo pada ili se nikad ne povećava, dopustite stručnjaku da pregleda zračne sustave.
Korak 6
Odvijte poklopac filtra za zrak i filtar izvadite iz kutije. Operite ga u toploj sapunskoj vodi i isperite, ostavljajući da se osuši četiri sata. Odvijte filtarsku kutiju i podignite je. Odvijte pokrovnu ploču prigušnice ispod filtrirane kutije.
