Kotlovi nisu grijači vode, ali slični su, a kada je u pitanju održavanje vode na stalnoj temperaturi, oni rade na isti način. Glavna razlika između kotla i bojlera je da je bojler dio sustava zatvorenog kruga. Obično se opskrbljuje toplom vodom ili parom za podni ili podni ili zračni toplinski sustav. Za razliku od grijača za vodu, koji se hladnom vodom puni svaki put kad bojite vruću vodu, bojler istu vodu iznova i iznova kruži, zagrijavajući je prema potrebi kako bi je održao na temperaturi koja je potrebna da bi vaša kuća bila topla.
Plinski kotlovi, poput plinskih bojlera, moraju se uključivati i isključivati kako bi održali stalnu temperaturu. U tu svrhu mnogi od njih imaju stajaće pilotsko svjetlo, a tamo gdje je pilot, tu je i termoelement. Funkcija termoelementa kotla jednaka je funkciji bojlera ili termoelementa peći i jednostavna je, ali bitna. Kaže da ventil za plin ostaje otvoren kad je pilot upaljen.
Termoelement kotla je sigurnosni uređaj
Kao i termoelement grijača vode ili sobnog grijača, glavna funkcija termoelementa kotla glavna je funkcija isključivanja plinskog ventila kada pilot ugasi. Ako termoelement nije bio tamo, a plinski ventil ostao otvoren, sagorjeli plin bi se sakupio oko sklopa plamenika i na kraju dospio u sobu, stvarajući opasnost od požara i eksplozije. Termoparove nalazite samo na uređajima sa stojećim pilotima. Mnogi su proizvođači zamijenili stojeće pilote elektroničkim paljenjem koje zapaljuje plin kad god se otvori ventil. Aparati s tim svjećicama ne trebaju termoelement.
Načelo iza termoelementiranja
Termoelement je u osnovi uređaj za osjetljivost na temperaturu koji može generirati mali napon. To može učiniti zbog Seebeckovog efekta, koji je 1821. godine otkrio fizičar Thomas Johann Seebeck. Otkrio je da su dvije različite metalne žice stvorile napon između njih kada su spojene na jednom kraju i taj se kraj zagrijavao na znatno višu temperaturu od drugog.
Žice u termoelementu kotla obično su legure nikla i kroma te nikla i aluminija. Spojeni kraj postavljen je unutar ili neposredno iznad pilot plamena, a ostali krajevi žica su pričvršćeni na senzor napona koji upravlja plinskim ventilom. Kad je pilot uključen i napon između žica se poveća, kroz ventil teče mala struja, što signalizira kontroli ventila da ostane otvorena. Ova se struja zaustavlja kad pilot ugasi, a ventil se zatvori.
Rješavanje problema termoelementa
Kad god pokrenete stojeći pilot, morate ručno pritisnuti plinski ventil u trajanju od 10 do 20 sekundi da biste dali termoelementu vrijeme da se zagrije i započne stvarati dovoljno struje da se plinski ventil otvori. Ako pilot neće ostati upaljen bez obzira koliko dugo pritisnete regulaciju plina, termoelement bi mogao biti istrošen. Možete ga testirati tako da ga isključite iz plinskog ventila i izmjerite napon između vodiča. Kad je pilot plamen uključen, trebalo bi očitati oko 40 milivolta. Očitavanje manje od 25 milivolta ukazuje da je termoelement loš i da ga treba zamijeniti.
Prije provođenja ovog ispitivanja, provjerite probni plamen. Trebao bi biti visok oko centimetar i uglavnom plave boje. Ako je mala i prvenstveno žuta, očistite pilotsku cijev i pokušajte ponovo pokrenuti uređaj. Također biste trebali provjeriti položaj sonde termoelementa. Trebao bi biti izravno iznad plamena. Ako se iz nekog razloga pomaknuo, ponovno postavite.
