Bostich kompresori koje proizvodi Stanley, poput onih koje su napravili Porter-Cable, Craftsman ili bilo koji drugi proizvođač, uključuju tri glavne komponente: pumpu, spremnik i regulator za uključivanje i isključivanje crpke kako bi se pritisak održao stabilan. Kad kompresor ne izgradi i ne održava pritisak, pumpa ili regulator mogu pokvariti ili istrošena brtva može uzrokovati da rezervoar ili pumpa izgube tlak. Problem bi mogao biti električne prirode, ali da biste ga riješili, možda ćete morati ispraviti temeljni mehanički problem.
kredit: //www.flickr.com/photos/jukkapalmu/35190593561/in/photolist-9HUDrc-omtXEn-PNrPS4-VBEZrK-Vh1RLW-e5e79D-82DC1L-ecg9jK-8e1kJ3-Vt5igL-s55LLkmxmMmxmMmxmMmxmMmxmxmmxmxmxmmxmmxmxmmxmxmmxmxmmxmxmxmxmxmxmxmxmxmmxlmxmxlmxmxlmxmxmxmxlmxmxmxmxmxmxmxmxmxmxmxmxmxmxmxmxmxmxmxmxmxxmxmxm5) Istrošeni pogonski remen MkPDTQA ili curenje u spremniku može dovesti do električnog problema s kompresorom.Električni i mehanički problemi međusobno su povezani
Električni problemi, kao što je prekidač koji se neprekidno aktivira, nisu uvijek uzrokovani kvarom električnih komponenti, iako mogu biti. Na primjer, labavi pogonski remen može prouzrokovati rad motora i pregrijavanje kondenzatora, što zauzvrat uključuje prekidač. Pregrijavanje kondenzatora može također biti posljedica nedovoljnog podmazivanja motora ili istrošene brtve pumpe. S druge strane, kondenzator može puhati bez ikakvog drugog razloga osim ako je neispravan.
Kompresor se neće uključiti
Ako ne možete pokrenuti kompresor, provjerite kabele napajanja da postoje labavi spojevi i provjerite je li utičnica. Bez snage? Potražite prekidač prekidača ili utičnicu GFI na krugu. Ako se prekidač ili GFI pokreću više puta ili kompresor neće raditi čak i ako ima snage, vrijeme je da potražite uzrok u samom kompresoru.
Korak 1
Pregledajte pokretanje i pokretanje kondenzatora. Ako je bilo koja od njih pocrnjela ili se djelomično otopi, vjerojatno je izgorjelo i vrijeme je da je zamijenite. Možda će vam trebati priručnik za pronalaženje ovih električnih dijelova i za određivanje kako ih ukloniti i zamijeniti. Ako ga nemate, obično ga možete nabaviti online pretraživanjem marke i modela vašeg kompresora, a nakon toga slijedi riječ "priručnik".
Korak 2
Slušajte curenje iz armature za cisterne, crijeva ili alata koji koristite. Ako sumnjate na curenje, provjerite to prskanjem oko područja sapunom vodom i promatranjem mjehurića. Nakon što otkrijete curenje, popravite ga po potrebi zatezanjem okova ili popravkom crijeva ili alata.
3. korak
Isključite kompresor i uklonite remen. Okrenite osovinu motora kako biste bili sigurni da se slobodno vrti. Ako se zaglavilo, možda ćete morati rastaviti motor da biste izvršili popravak.
4. korak
Provjerite zategnutost pojasa - ne biste ga mogli pomicati bočno više nego oko širine prsta. Podesite napetost ili zamijenite kaiš ako ga ne možete zategnuti ili izgleda umoran.
Kompresor neće održavati željeni tlak
Za kompresor je važno da isporuči zrak pod pritiskom koji ste postavili. Ako je tlak prevelik ili mali, vaš alat neće raditi ispravno. Kada je tlak premali, problem - češće nego ne - je propuštanje, ali to može biti uzrokovano nepravilnim podešavanjem ili neispravnošću regulatora tlaka, ograničivača tlaka, prekidača ili ventila za ispuštanje. Ako se kompresor ne isključi i stvori preveliki tlak, to je gotovo uvijek problem s prekidačem.
Izvođenje podešavanja tlaka - Regulator tlaka nalazi se na izlazu neposredno prije brzog spajanja. Okrećite gumb u smjeru kazaljke na satu za povećanje tlaka i u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da biste ga smanjili. Ako kompresor ima vijke za ograničavanje, oni su obično smješteni ispod pokrova na vrhu spremnika. Nakon uklanjanja kućišta vidjet ćete dva mesingana vijka. Jedan kontrolira pritisak pritiska, a drugi regulira tlak isključivanja. Potražite se u vašem priručniku da utvrdite koji je koji. Okretanje vijaka u smjeru kazaljke na satu obično povećava tlak, a okretanje vijaka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu ga spušta.
Niski pritisak; Prekomjerni šum - Kako motor kompresora raste, a dijelovi postaju olabavljeni i istrošeni, možda će trebati više vremena nego što bi trebalo da stvorite pritisak. To je dobar pokazatelj da su brtve pumpe istrošene i da ih je potrebno zamijeniti. Izvodljivost da to radite sami ovisi o vašim mehaničkim vještinama. Možda ćete radije servisirati kompresor, nego sami obavljati popravak.
Loš ventil za iskrcavanje - Ventil za iskrcavanje ugrađen je u tlačni prekidač, a kad ne radi, kompresor se može pokrenuti, ali će se zaustaviti. To se događa jer ventil ne ispušta pravilno preostali tlak kada je ciklus punjenja dovršen. Da biste ga zamijenili, možda ćete morati zamijeniti cijeli sklop sklopke.
Voda u zračnim linijama
Kad se zrak komprimira, neka vlaga ima tendenciju kondenzacije i skupljanja se u spremniku i u zračnim vodovima. Voda u zračnoj liniji može pokvariti posao boje, a može uzrokovati i zamrzavanje alata u hladnom vremenu. Spremnik ima čep za odvod, a trebali biste ga ukloniti kako bi se voda oslobodila nakon svake uporabe kompresora. U hladnom ili vlažnom vremenu, kada je voda posebno problem, instalirajte filtar za vodu na izlazni otvor prije nego što pričvrstite crijevo.
