Nisu sastojci; to je mješavina. Materijali koji idu u podlogu i asfalt čine ih izdržljivim i održivim. Međutim, način na koji se okupljaju čini dva malo drugačije proizvodi. Cesta na crnoj podlozi i siva asfaltna staza mogu izgledati podjednako i sigurno obavljaju istu funkciju tijekom vožnje preko materijala, ali malo su različiti.
Zasluga: Xuanyu Han / Moment / GettyImagesŠta je razlika između Blacktop-a i Asfalta?Kako se pravi asfalt
Asfalt ima dva glavna sastojka: drobljeni kamen i bitumen. Komadići drobljenog kamena drže se zajedno od bitumena, što je viskozni crni materijal napravljena od destilacije nafte. To je nusproizvod sirove nafte. Bitumen možete pronaći i u fleksibilnim asfaltnim pločicama koje se najčešće koriste za krovne šindre.
Asfalt dolazi s najteži dio nafte nakon što se rafinira iz fosilnih goriva. Zatim se daje sredstvo za rezanje poput drobljenog kamena kako bi se dobila ispravna konzistencija.
Miješa se u bubnju kako bi održao točnu temperaturu i dovoljno je popustljiv da se izlije na staze, prilaze, prometnice i bilo koje druge načine koje kreativni graditelj može zamisliti. Asfalt se miješa oko 250 stupnjeva najmanje da bude dovoljno jak da izdrži sve što će voziti, trčati i hodati po njegovoj površini.
Koristi za asfalt
Osim glavnih prometnica koje zmiju po gradovima i ulicama svijeta, fleksibilne i vodootporne osobine asfalta čine ga idealnim za:
- Kabelske prevlake
- Pločica ispod hidroizolacije
- Zvučna izolacija
- Vlažno ispitivanje
- Zračne luke
- Izgradnja vodene otpornosti
- Obloge rezervoara i bazena
Kako se pravi Blacktop
Iako je crna ploča gotovo identična asfaltu, napravljena je drugačije. Drobljeni kamen i bitumen su različiti omjeri.
Primijetit ćete da na crnoj cesti površina iskrivi više od debelog sloja asfalta. To je zato što postoji veći postotak prirodnog kamena zdrobljeni u smjesu.
Blacktop se zagrijava na višu temperaturu od oko 300 stupnjeva, oko 50 stupnjeva više od asfalta. Put na crnoj površini traje duže od betona, jer se može saviti i biti ponovo zatvoren nakon oštrih vremenskih sezona.
Upotrebe za Blacktop
stambeni ceste, igrališta, prometnice, parkirališta i staze obično su izrađeni od blacktop. Oni nemaju veliko opterećenje prometa i težine u odnosu na glavne prometnice koje koriste asfalt.
Blacktop se obično koristi kada se govori o područjima za igre, kao što su vanjski košarkaški tereni, prilazni putovi i ceste koje vijugaju kroz susjedstvo.
Činjenice o asfaltu i crnoj ploči
Budući da asfalt i crna ploča moraju ostati vrući, veliki su poslovi često dovršeni u toplijim mjesecima u godini.
Asfalt je glatkiji od ploče. Time se smanjuje buka guma i vuča na cesti. Budući da u svojoj tartanskoj smjesi ima manje drobljenog kamena, asfalt na kolnicima omogućuje stvaranje a glađa vožnja. Smanjuje trošenje guma i automobila.
Asfalt protiv betona
Beton čini lijep, čist, širok sloj trajne površine za automobile, sportske terene i ostale svakodnevne namjene. Međutim, sasvim je drugačiji od asfalta. Ima mnogo više nedostataka u odnosu na asfaltne i crne površine.
Nakon izlijevanja asfalt mogu u roku od dva dana koristiti velika odlagališta i komunalni uređaji. Betonska površina zauzet će dvostruko duže stvoriti i izliječiti. Asfalt je lakši za održavanje i brtvljenje ako pukne, a istječe i teške vremenske uvjete.
I crna ploča i asfalt zimi su preferirani zbog svojstava zadržavanja topline. Snijeg i led se tope brzo, pa se površina može sigurno brže koristiti od betona.
Asfalt i crne pločice
I asfalt i crna ploča mogu se nazvati asfaltom. Tarmac je materijal koji se koristi za stvaranje cesta, pista i drugih područja s velikim prometom. Obično ljudi smatraju da je asfaltna pista aerodromska pista. Dok su asfalt i crni slojevi obično izrazi koji se koriste za autoceste i ulice, on se koristi i za aerodromske piste.
