Sprječavanje prašine na makadamima je problem star koliko i same ceste. Prašina ne samo da diše, već se može naseliti na kuće, automobile i gospodarske zgrade te biti pravi nered za čišćenje.
Prašnjava makadamska cestaU cilju praćenja prašine, postoji nekoliko isprobanih i istinskih metoda i neki moderniji pristupi koji mogu djelovati jednako dobro ili bolje od bilo čega što je prije učinjeno.
Ulje i voda
Prskanje vodom za kontrolu prašineDva najčešća načina za sprečavanje prašine je prskanje ceste uljem ili vodom.
Prskanje makadamom vodom bez sumnje će zadržati prašinu sve dok cesta ostaje mokra. Međutim, u suhim vrućim ljetnim danima održavanje ceste dovoljno vlažne za održavanje kontrole prašine bilo bi puno nastojanje. Trebao bi se upotrijebiti sustav za prskanje koji bi trošio stotine litara vode, pa ne bi bio praktično rješenje.
Prskanje puteva uljem mnogo je izvedljiviji prijedlog. Ulje ostaje aktivno tokom mnogo dužih razdoblja, vrlo moguće čitavo ljeto. Veliki nedostatak predstavljaju ekološke posljedice prskanja naftnih proizvoda na bazi nafte u okoliš. Kišni odljev može zagađivati ribnjake i uništavati biljke koje rastu pored ceste, a zbog tih briga za okoliš mnoge su zajednice diljem SAD-a u potpunosti zabranile prskanje ulja.
Soli
Kalcij klorid i lignin sulfonat, dvije soli, pomiješane s vodom u oko 35 posto otopine i prskane šljunčanim cestama, pokazale su se vrlo učinkovitim u sprječavanju prašine.
Te soli privlače vodu iz zraka, održavajući cestovni put malo vlažnim u svakom trenutku i na taj način zadržavajući prašinu u tom procesu. Možda želite nazvati lokalno poljoprivredno gospodarstvo i implementirati trgovinu kako biste saznali o troškovima i dostupnosti.
Soap Oil Soapstock
Nusprodukt sojinog ulja zvan soapstock sojino ulje, koji je uobičajeno bazno ulje za prirodne sapune, može se koristiti u tekućem stanju i prskati na ceste kao vrlo ekološki prihvatljiv način da se spriječi prašina. Pokrivenost je oko 1/4 galona po četvornom dvorištu kolnika, a dokazano je da stopa primjene traje cijelo ljeto.
Ne zagađuje vodne putove tijekom otjecanja i smatra se netoksičnim za biljke i životinje. Treba ga prskati na kolne puteve kakav je i nikad ga ne miješati u vodenoj otopini. U idealnom slučaju, temperatura okolnog zraka trebala bi biti najmanje 75 stupnjeva. Brži i bolji prodor u šljunak dogodit će se s višim temperaturama.
