Redovito podesite Husqvarninu motornu pilu kako biste osigurali dobre performanse i spriječili oštećenja uzrokovana nepravilnim motorom. Tri vijaka na rasplinjaču koriste se za fino podešavanje motora kako bi se osigurao nesmetan rad. Vijak "H" koristi se za podešavanje broja okretaja pile kada je kod velikog leptira, dok "L" vijak kontrolira i rad malog leptira za gas osim kad se pila vrti do brzine. Treći vijak, koji je često označen kao "T", koristi se za postavljanje broja okretaja u praznom hodu kada motorna pila radi, ali bez pritiska za gas.
Dobro podešena pila je sretna pila.Korak 1
Provjerite zračni filter da biste bili sigurni da nije natopljen piljevinom ili bilo kojim drugim materijalom. Također, pregledajte prigušivač prilazu na bilo kakvo nakupljanje ugljika. Na kraju, osigurajte da je spremnik goriva napola napunjen, jer bi bilo koji od ovih problema bio nerazriješen što bi moglo rezultirati pretjerano bogatom smjesom goriva nakon podešavanja.
Korak 2
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu nekoliko minuta kako biste ga mogli ugrijati. Ako pila ne može raditi u praznom hodu bez zaustavljanja, nekoliko puta stisnite leptir za gas kako biste ga držali sve dok motor ne uskočite do punog gasa. Učinite to dok je motor još uvijek hladan ili tijekom zagrijavanja može uzrokovati ozbiljnu štetu.
3. korak
Pričvrstite tahometar na pilu. Tijekom svih koraka pratite okretaje i nikada ne prelazite preporučene okrete kao što je navedeno u priručniku vašeg operatora. Za većinu Husqvarna pila, preporučena brzina vrtnje u praznom hodu je 2700 okr / min, ali konzultirajte svoj posebni priručnik.
4. korak
Podesite brzinu u praznom hodu pile pomoću ravnog odvijača na "T" vijaku. Zatezanje vijaka smanjuje bogatstvo mješavine goriva, a otpuštanje ima suprotan učinak. Želite da pila radi bez potezanja, ali da RPM-ovi ne budu toliko visoki da se lanac zahvaća dok radi u praznom hodu.
5. korak
Podesite vijak "L" tako da ga polako zatežete dok motor ne počne padati ili gladovati zbog goriva. Obratite pažnju na položaj i odvijte vijak na drugi način, sve dok se motor ne pokvari ili utapa iz pretjerano bogate mješavine goriva. Zapamtite ovaj položaj i ponovo pritegnite vijak dok pila ne bude udobno u praznom hodu, najvjerojatnije negdje između dva podešavanja.
Korak 6
Vratite se na "T" vijak i ponovno ga podesite jer postoji vjerojatnost da je podešavanjem "vijaka" L moglo u praznom hodu promijeniti optimizirane postavke goriva.
Korak 7
Dajte pilu puni leptir za gas i podesite vijak "H", zatežući ga dok motor ne počne gladovati, a zatim labavi dok ne počne zamarati. Nađite ugodno postavljanje između ove dvije točke gdje pila neometano radi.
8. korak
Otpustite leptir za gas i ponovno provjerite postavku vijaka "L", izvršite sva potrebna podešavanja.
9. korak
Vratite se na vijak "T" i podesite brzinu vrtnje u praznom hodu posljednji put. Ovaj put zategnite vijak dok pila ne radi glatko, ali ne odustaje od vas. Ovo je vaša posljednja postavka u praznom hodu, a pila je sada spremna za rad.
