Rasplinjač miješa gorivo sa zrakom i šalje tu mješavinu u motor koji se mora zapaliti svjećicom koja pokreće klip i proizvodi izlaz snage u motoru sa unutrašnjim sagorijevanjem. Problemi s rasplinjačem mogu se pojaviti na više načina, uključujući pokretanje motora, rad praznog hoda, visok hod u praznom hodu, prskanje, umiranje i stvaranje ispuha od crnog dima. Pravilno čišćenje i održavanje rasplinjača može riješiti mnoge probleme s motorom ili osvijetliti korijen uzroka.
Pravilno čišćenje i održavanje održavat će vaše Briggs i Stratton rasplinjač dobro.Korak 1
Provjerite protok zraka u rasplinjaču. Uklonite poklopac filtra za zrak i uložak filtra za zrak. Potražite prljavštinu, nečistoće i ulje koji mogu začepiti zračni filter. Pregledajte put od filtra do rasplinjača da li postoje blokade ili prljavština. Uklonite sve strane predmete.
Korak 2
Očistite zračni filtar s prodajnim vakuumom ili ga zamijenite novim. Isprskajte sredstvo za raspršivanje rasplinjača na metalne dijelove unutar rasplinjača. Osigurava da se pločica prigušivača i leptira za gas slobodno kreću bez lijepljenja. Raspršite ih sredstvom za čišćenje.
3. korak
Uklonite cijev za gorivo iz spremnika za gorivo i potražite blokade u liniji. Lagano puhajte kroz liniju (pazite da ne progutate ili udišete bilo koje gorivo). Ako se gorivo lako kreće kroz liniju, nema blokada. Ako morate jako puhati, dolazi do blokada. Isperite blok za gorivo izbacivanjem blokade ili ga zamijenite ako ne možete ukloniti blok.
4. korak
Izvadite svjećicu i pregledajte je li utikač ili vlaga. Ako je rasplinjač previše bogat (previše goriva u smjesi goriva i zraka), oko svjećice može ostati vlaga. Vreća ukazuje na nepotpuno sagorijevanje zbog previše zraka u smjesi.
5. korak
Prilagodite smjesu zraka i goriva okretanjem vijka. Prvo sastavite liniju za gorivo motora, svjećicu i filtar za zrak (ako to neće ometati vaš pristup vijaku u praznom hodu). Okrećite prazni vijak u smjeru kazaljke na satu dok igla ne dodirne sjedalo, a zatim ga zavijte u smjeru suprotnom od kazaljke na satu između jednog i dva okreta. Pokrenite motor i pustite ga da radi pet minuta kako bi se ugrijao. Podesite vijak u praznom hodu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok motor ne počne usporavati (u svakom smjeru), zatim vijak vratite na mjesto u sredini. Ako imate tahometar, možete ga koristiti za testiranje brzine motora. Trebao bi ga okretati pri 1750 okr / min.
