Motori kosilice se koriste za pokretanje kosilica, mlinskih strojeva, puhala, kolica i mnogih drugih uobičajenih predmeta. Uz pravilno održavanje i njegu, motori mogu dugo trajati. S vremenom, međutim, ovi motori polako gube snagu i sposobnost nesmetanog rada. Kad dođe ovo vrijeme, potrebno je rastaviti motor i zamijeniti istrošene dijelove. Razdvajanje motora za kosilicu traja dugotrajan projekt koji zahtijeva strpljenje i nekoliko posebnih alata.
Rastavljanje motora kosilice zahtijeva vrijeme i strpljenje.Korak 1
Isključite žicu svjećice i uklonite svjećicu. Svjećica se obično nalazi na vrhu motora s horizontalnim osovinama ili na strani motora s vertikalnim vratilom. Umetnite ključ svjećice i utičnicu preko svjećice. Zakrenite ključ u smjeru suprotnom od kazaljke na satu da biste uklonili svjećicu. Ispunite spremnik za gorivo otpakivanjem vodovoda i puštanjem goriva u odobreni spremnik za plin. Ispustite ulje iz kućišta radilice odvrtanjem čepa za ispuštanje ulja. To je obično čep u obliku kvadrata smješten na donjoj strani motora ili na dnu motora.
Korak 2
Uklonite tri ili četiri vijka koji drže poklopac zamašnjaka na mjestu i uklonite ga. Odvijte vijak ili kvačilo za pokretanje koji drže zamašnjak na mjestu. Zamašnjak se nalazi izravno ispod vijka zamašnjaka ili spojke startera. Možda će biti potreban alat za uklanjanje kvačila za pokretanje. Zamašnjak je okrugao s zračnim lopaticama nalik na puhalo. Pri okretanju noževi pomažu kretanje zraka oko motora. Upotrijebite zamašnjak zamašnjaka. Odvijte kotač zamašnjaka dok kandže ne dođu do dna zamajka kada vrh vijka sjedi na kraju radilice. Pritegnite vijak sve dok kandže ne dobiju čvrst stisak na zamašnjaku. Nastavite zatezanje dok se zamašnjak ne ugasi.
3. korak
Odvijte magnetron od kućišta motora. Magnetron sjedi pored zamašnjaka i nalazi žicu svjećice. Otpustite rasplinjač i spremnik goriva. Rasplinjač se nalazi sa strane motora i obično je pričvršćen na motor s dva vijka ili vijaka, ovisno o veličini motora. Uklonite vijke koji drže glavu motora na mjestu; obično ima šest do osam vijaka. Uklonite vijke koji drže kućište kućišta radilice (dno motora) i izvucite ga.
4. korak
Povucite se unutar motora, otkopčajte donji dio klipnjače i uklonite ga. Klipnjača povezuje klip na radilici. Vezna šipka je mala na jednom kraju, a vrlo velika na drugom kraju. Gurnite spojni štap sve dok ne iskoči vrh glave motora. Ne dopustite da vijci na klipnjači dotaknu glavni ležaj motora na radilici ili zidovima cilindra, jer mogu doći do ogrebotina i oštećenja. Izvucite radilicu iz motora.
5. korak
Odvijte vijak koji drži polugu za upravljanje regulatora na svom bočnom mjestu motora. Izvucite polugu. Izvucite mase motora, zupčanike i upravljačku palicu regulatora iz motora.
